Les Néerlandais font de plus en plus de vélo pour le plaisir, mais les désagréments augmentent

Les balades à vélo sont plus populaires que jamais. Près d'un cycliste amateur sur trois a fait plus de vélo ou plus de distance au cours des trois dernières années. C'est ce qui ressort d'une étude menée par la National Cycling Platform Foundation et l'ANWB.

La détente est la raison principale, mais les promenades relaxantes sont souvent gâchées par de mauvaises surfaces routières et des comportements antisociaux.

Au total, des millions de Néerlandais enfourchent leur vélo pour le plaisir chaque année : pas moins de 532 millions de trajets récréatifs sont effectués chaque année. Parmi les Néerlandais de plus de 16 ans, 70 % effectuent ce type de trajet à un moment ou à un autre, et un tiers le font même chaque semaine. Le vélo électrique est en plein essor ici ; près de la moitié des cyclistes amateurs en utilisent un. La distance la plus populaire ? Entre 15 et 30 kilomètres.

Les cyclistes citent principalement la détente (46 %), le besoin d'être dehors (43 %) et leur santé (32 %) comme raisons de monter en selle. Un vélo neuf ou plus performant semble également être une motivation importante pour faire du vélo.

Cependant, tout le monde ne se met pas au vélo. Plus d'un cycliste amateur sur cinq le pratique plus tranquillement. Le manque de temps, une santé fragile ou l'absence d'un bon vélo sont les raisons les plus fréquemment évoquées.

Bien que les Pays-Bas obtiennent une note moyenne de 8 pour leurs pistes cyclables, tout n'est pas rose. Le mauvais revêtement des routes et l'étroitesse des pistes cyclables sont les principales sources de frustration des cyclistes. Le comportement des autres usagers de la piste cyclable, comme la conduite antisociale ou les écarts de vitesse importants, est également souvent cité comme un facteur perturbateur.

Des études antérieures menées par l'ANWB et la Fietsplatform appelaient déjà à une plus grande attention portée au cyclisme de loisir. Selon ces organisations, investir dans les infrastructures cyclables est non seulement bénéfique pour les cyclistes eux-mêmes, mais contribue également à la santé, à la durabilité et à la qualité de vie au sein de la société.

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