Kostenloses Parken an öffentlichen Krankenhäusern: Schluss mit der Doppelbestrafung

Der Parkplatz des Pellegrin-Krankenhauses ist laut Werbung „voll“. Und dennoch fahren an diesem Mittwoch, dem 5. November, um 11:00 Uhr immer noch Autos an der Zufahrtsschranke vorbei auf der Suche nach einem Parkplatz. „Vielleicht klappt es ja ausnahmsweise mal …“, bemerkt ein Fahrer ironisch und kurbelt das Fenster herunter. „Ich komme aus dem Médoc zur Vorsorgeuntersuchung; ich bin zwei- oder dreimal im Jahr hier. Und es ist immer dasselbe: Man muss mindestens fünfzehn Minuten auf dem Parkplatz warten, bis man einen bezahlten Platz findet, und glauben Sie mir, ich bin nicht zum Vergnügen hier!“

Auf dem Gelände des Pellegrin-Krankenhauses, das zum Universitätsklinikum Bordeaux gehört, sind Parkplätze rar und teuer – es sei denn, man kommt vor 8:00 Uhr morgens. Da ist Rémy, der zwischen den Autos hindurchgeht, seinen vierjährigen Sohn auf dem Arm, ein Geschenkpaket in der anderen Hand. „Ich bin hier, um meine 20 Monate alte Tochter zu besuchen; sie ist gerade operiert worden.“ Offensichtlich ist auch er nicht glücklich, obwohl ihm die Gesundheit seiner Tochter im Moment wichtiger ist als sein Geldbeutel. „Wir haben 45 Minuten gebraucht, um einen Parkplatz zu finden, und wir parken ganz hinten, gegenüber der Kinderklinik. Ich komme jeden Tag; ich habe mir eine Woche Urlaub genommen, um bei meiner Kleinen zu sein, und das Parken kostet mich 15 Euro am Tag.“

„Während des Krankenhausaufenthalts meines Sohnes waren wir jeden Tag dort und haben bezahlt. Ich finde es absurd, das Ganze noch mit Salz in die Wunde zu streuen!“

Ein Auto parkt gerade und blockiert einen zweiten freien Parkplatz – ein seltenes Ereignis zu dieser Tageszeit –, was einen anderen Fahrer verärgert. In Wirklichkeit kämpft ein junges Mädchen im Rollstuhl darum, aus dem Fahrzeug zu steigen. Ihre wütende Mutter rechtfertigt sich: „Das ist ein Parkplatz für gesunde, reiche Leute. Wir hatten keine Wahl. Wo sind die Behindertenparkplätze?“ 2012 übergab das Universitätsklinikum Bordeaux auf dem Pellegrin-Gelände die Schlüssel zu seinem Parkplatz an Vinci Park (das 2015 zu Indigo wurde), und das aus gutem Grund: Der kostenlose Parkplatz war zu einer rechtsfreien Zone geworden, in der sich immer mehr verlassene Autos stapelten, und mit der Einführung der Straßenbahn nutzten Pendler ihn als Park-and-Ride-Anlage. Parken auf dem Gelände des öffentlichen Krankenhauses war praktisch unmöglich geworden.

Kostenlos halten?

Ende Oktober entfachten Abgeordnete von La France Insoumise (LFI), der Sozialistischen Partei (PS) und dem Rassemblement National (RN) eine beispiellose Debatte über kostenloses Parken an öffentlichen Krankenhäusern. In Bordeaux kostete das Parken 2012 noch 1,50 € pro Stunde. Nun sind zwar die ersten 30 Minuten kostenlos (was sinnlos ist, da niemand nur 30 Minuten im Krankenhaus verbringt), aber jede weitere Stunde kostet 2,60 €. Der Unmut ist groß. Cédric, der seinen Sohn zu einem Termin begleitete, sagte: „Tom wurde im Pellegrin-Krankenhaus operiert; wir sind hier zur Nachuntersuchung. Wir sind aus Bayonne gekommen. Während seines Krankenhausaufenthalts waren wir jeden Tag hier und haben bezahlt: Ich finde es absurd, dass man uns jetzt noch zusätzlich belastet!“

Eine „unfaire Belastung für Patienten und ihre Familien, die bereits mit Krankheit und Not zu kämpfen haben“

Am selben Mittwoch bemerkte Jacques auf dem Parkplatz, dass er 100 € fürs Parken ausgegeben hatte. Seine Frau lag seit zehn Tagen auf der Intensivstation. Er kommt aus Bassens, einem Vorort von Bordeaux. Vor der Geburtsstation hatte sich ein Paar, die Frau kurz vor der Entbindung, für die Straßenbahn entschieden. „Wie sollen wir die Geburt schaffen? Mit dem Auto kommen ist die einzige Möglichkeit: einen Parkplatz suchen, so lange wie nötig warten. Einen Tag, eine Nacht. Wir sitzen fest.“ Was ist mit Patienten, die eine Chemotherapie machen, oder Dialysepatienten? Die Gewerkschaft SUD-Santé am Universitätsklinikum hat eine Online-Petition gestartet, die kostenloses Parken auf allen Krankenhausgeländen fordert. Sie spricht von einer „unfairen Belastung für Patienten und ihre Familien, die ohnehin schon mit Krankheit und finanziellen Schwierigkeiten zu kämpfen haben“.

In Bordeaux fahren täglich 25.000 Fahrzeuge in das Universitätsklinikum ein und aus. Marie Laurent-Daspas, eine Patientenvertreterin, die von diesem Problem betroffen ist, erklärt: „Es ist zwar unter bestimmten Voraussetzungen manchmal möglich, eine Kostenübernahme durch die Krankenversicherung zu erhalten, aber das ist eher selten, und die Leute wissen das nicht.“

Das Parkplatzproblem betrifft auch die Krankenhausangestellten, die selbst mit einem kostenlosen Parkausweis nicht immer einen Parkplatz finden. Armelle zum Beispiel wartet in ihrem Auto, bis ein Parkplatz frei wird: „Deswegen komme ich oft zu spät zur Arbeit“, sagt sie frustriert. „Ich muss eine Stunde früher da sein und dann noch ewig herumfahren.“

Wie machen es andere?