Inside Spain: Wie 13 Milliarden Euro das Reisen für britische Touristen erleichtern werden

Diese Woche kündigte der staatliche spanische Flughafenbetreiber Aena an, dass er über einen Zeitraum von fünf Jahren fast 13 Milliarden Euro in die Erweiterung und Modernisierung seiner Flughäfen investieren werde.

Madrid Barajas und Barcelona El Prat werden mit 4 bzw. 3 Milliarden Euro das meiste Geld erhalten.

Auch andere beliebte Reiseziele wie Málaga und Alicante werden jeweils über eine Milliarde Euro erhalten. Als größte „Verlierer“ gelten Valencia und Sevilla, deren Forderungen nach Verbesserungen an ihren Flughäfen von der spanischen Zentralregierung nicht erfüllt wurden.

Eines der interessantesten Ziele dieser riesigen Investition ist die Konzentration auf britische Reisende.

Aena wird an neun Flughäfen die Kontrollen verstärken bzw. die Trennzonen zwischen Passagieren aus der EU und von außerhalb des Schengen-Raums erweitern, um den neuen Anforderungen der EES-Grenzkontrolle gerecht zu werden, die den neuesten Informationen zufolge im Oktober eingeführt werden soll.

Für Aena geht es dabei vor allem darum, den britischen Passagieren entgegenzukommen, die nach dem Brexit keine EU-Bürger mehr sind und daher bei der Ankunft in Spanien nicht durch die Passkontrolle gewunken werden können, was oft zu längeren Wartezeiten führt.

Die Verbesserungen werden an den Flughäfen auf Lanzarote, Gran Canaria, Menorca, Ibiza, Málaga, Alicante, A Coruña, Girona und Santander vorgenommen.

Es ist wahrscheinlich, dass ein Großteil dieser Investitionen in die Einführung von E-Gates fließen wird, die es Briten und anderen Nicht-EU-Bürgern ermöglichen, ihre Pässe einfacher und schneller zu scannen, anstatt in einer Schlange zu warten, bis ihre Dokumente von der Polizei überprüft werden.

Spanien ist eines der wenigen EU-Länder, die britischen Bürgern bereits einen eingeschränkten Zugang per E-Gate gewähren, allerdings nur an ausgewählten Flughäfen und zu bestimmten Zeiten. Selbst dann benötigen sie oft noch einen Stempel im Reisepass, obwohl ihr Reisepass ebenfalls automatisch bearbeitet wird.

Aena wird diese Technologie zum Selbstbedienungs-Passscannen nun voraussichtlich an vielen weiteren spanischen Flughäfen einführen.

Im Fall von Alicante wird ein altes Terminal abgerissen, um ein neues Satellitenterminal für Nicht-Schengen-Passagiere zu bauen.

Laut Aena „ist dies vor allem auf die neuen Anforderungen an die Grenzkontrollen zurückzuführen, verbunden mit einem überwiegend britischen internationalen Verkehr und der Notwendigkeit, diesen Passagieren ein qualitativ hochwertigeres Gebiet mit einem breiteren Leistungsspektrum zu bieten.“

Es gibt auch Vorschläge, dass Flughäfen wie die in Málaga und Alicante bald mit einer Technologie ausgestattet werden, die es den Passagieren ermöglicht, keine Flüssigkeiten oder Laptops aus ihrem Gepäck nehmen zu müssen, was eine weitere Möglichkeit zur Verkürzung der Wartezeiten darstellt.

Spanien hat im Jahr 2024 18,3 Millionen britische Staatsangehörige aufgenommen, eine Zahl, die trotz des Austritts Großbritanniens aus der EU von Jahr zu Jahr steigt.

Tatsächlich stellen sie die größte Gruppe ausländischer Touristen in Spanien dar, weit mehr als die französischen (12,9 Millionen) und deutschen Besucher (11,9 Millionen).

Mit 4,2 Millionen Besuchern stellten amerikanische Touristen im vergangenen Jahr die zweitgrößte Nicht-EU-Nationalität in Spanien dar und auch sie werden von Aenas enormen Investitionen profitieren können.

Diese Flughafenverbesserungen an Flughäfen in ganz Spanien sollen zwischen 2027 und 2031 stattfinden.