AB milletvekilleri, havayollarının el bagajı için ücret almasını yasaklamak için oy kullandı

Avrupa Parlamentosu Ulaştırma Komitesi üyeleri Salı günü, Avrupa'da seyahat eden yolcuların ek ücret ödemeden el çantası, sırt çantası veya dizüstü bilgisayar gibi bir kişisel eşya ve bir küçük el bagajı taşıyabilmeleri gerektiği sonucuna vardı.

Bu tutumun amacı, Avrupa Adalet Divanı'nın 2014 yılında verdiği, "el bagajının taşınması, ağırlığı ve boyutları bakımından makul şartları karşılaması ve geçerli güvenlik gerekliliklerine uyması koşuluyla, fiyat artışına tabi tutulamaz" kararını AB hukukuna taşımaktır.

Şu anda birçok düşük maliyetli havayolu, yolcuların yalnızca bir küçük eşyayı ücretsiz olarak uçağa almalarına izin veriyor ve diğer el bagajları için ekstra ücret talep ediyor. Kurallar, havayollarına ve farklı ülkelere göre değişiyor.

Salı günkü oylama yolcular açısından iyi bir haber gibi görünse de kesin değil.

Değişikliğin, parlamentodaki tüm milletvekilleri tarafından onaylanması ve AB Konseyi'ndeki Avrupa hükümetleri tarafından onaylanması gerekecek.

Havayolları bu hamleye karşı

Geçtiğimiz yıl İspanya Sosyal Haklar ve Tüketim Bakanlığı, İspanyol tüketici örgütü OCU'nun (Organización de Consumidores y Usuarios) şikayeti üzerine bu tür uygulamalar nedeniyle beş havayoluna 179 milyon avro para cezası vermişti.

Avrupa tüketici örgütü BEUC'un verdiği bilgiye göre, tüketici grupları ayrıca AB'nin en yüksek mahkemesinin el bagajını "yolcu taşımacılığının temel bir unsuru" olarak tanıdığını ileri sürerek Avrupa Komisyonu'na şikayette bulundu.

Ancak havayolları Salı günkü oylamayı, "tüketici seçimine" getirilen bir sınırlama olarak kınadı ve bunun "ekstra bir tekerlekli çantaya ihtiyaç duymayan veya onu kullanmayan milyonlarca yolcu için daha yüksek maliyetlere" yol açacağını söyledi.

AB düzeyindeki büyük hava taşıyıcılarını temsil eden grup olan Avrupa Havayolları (A4E), "Hafif seyahat etmek, yüz milyonlarca Avrupalı ​​yolcunun tercihi" dedi.

Örneğin İspanya'da, A4E'nin belirttiğine göre 50 milyondan fazla yolcu "geçtiğimiz yıl ek bir kabin bagajına ihtiyaç duymadı ve bunun uçak biletlerine dahil edilmemesini tercih ettiler."

A4E Genel Müdürü Ourania Georgoutsakou şunları söyledi: "Sırada ne var? Sinema biletinizin bir parçası olarak zorunlu patlamış mısır ve içecekler mi? Avrupa Parlamentosu, gezginlerin hangi hizmetleri istediklerine, hangi hizmetler için ödeme yapacaklarına ve daha da önemlisi hangi hizmetler için ödeme yapmayacaklarına karar vermelerine izin vermeli."

Söz konusu tedbir, 27 ülkeden oluşan Avrupa Birliği'nden kalkan veya bu ülkelere inen tüm uçuşlar için geçerli olacak.

Çocuklar, refakatçi yolcuların yanında oturmalıdır

El bagajı ücretlerinde önerilen değişiklik, Avrupa Komisyonu'nun 2003'te sunduğu hava, demir, deniz, otobüs ve iç su yollarıyla seyahat eden yolcuların haklarına ilişkin değişiklik paketinin bir parçasıydı.

Komite ayrıca 12 yaş altı çocukların, beraberindeki yolcunun yanında ücretsiz oturtulmasını sağlamayı da oyladı.

Avrupa Parlamentosu üyeleri, hareket kabiliyeti kısıtlı yolculara eşlik eden kişilerin de onlarla ücretsiz seyahat etmesi gerektiğini, ekipmanlarının kaybolması veya hasar görmesi ya da yardımcı hayvanların yaralanması durumunda tazminat haklarının olması gerektiğini söyledi.

Dosyadan sorumlu İtalyan Avrupa Parlamentosu Üyesi Matteo Ricci, yeni kuralların "özellikle engelli ve hareket kabiliyeti kısıtlı kişilere özel dikkat gösterilerek tüm yolcuları korumayı" ve "maksimum 100 cm'ye kadar" ücretsiz el bagajı tanımını açıklığa kavuşturmayı amaçladığını söyledi.

Aracılar için kurallar

Yeni kurallar ayrıca, bilet satıcıları veya seyahat acenteleri gibi aracıların, hava yolcularının uçuş iptalleri, gecikmeleri veya uçağa alınmamaları nedeniyle ödedikleri ücretlerin geri ödenmesindeki rolünü açıklığa kavuşturmayı amaçlıyor.

Meclis Ulaştırma Komisyonu'na göre, bu şirketler rezervasyon sırasında yolcuları uçak biletinin tam bedeli, aracılık veya hizmet bedelleri ve geri ödeme süreci hakkında bilgilendirmeli.

Bu süre 14 günü geçmemeli veya bu sürenin geçmesi durumunda havayolu şirketinin geri ödemeyi 7 gün içinde gerçekleştirmesi gerekmektedir.

Çok modlu yolculuk

Ayrı bir oylamada, Avrupa Parlamentosu üyeleri ayrıca, en az iki ulaşım modunun (örneğin uçak ve otobüs ya da tren, feribot ve uçak) kullanıldığı yolculuklarda yaşanan aksaklıklara tazminat ödenmesi önerisini de destekledi.

Bir müşteri, bir operatörden birden fazla taşıma modunu kapsayan tek bir sözleşme satın alırsa ve bağlantıyı kaçırdığı için 60 dakika veya daha fazla gecikmeye neden olursa, yolcuya ücretsiz yemek, ikram ve otel konaklaması sunulmalıdır.

Avrupa Parlamentosu üyeleri, "Ulaşım modları arasında geçiş yapmak, kaçırılan bağlantılara karşı korumayı ve yardımı kaybetmek anlamına gelmemeli" dedi.

Bu bölümün başında bulunan Alman Avrupa Parlamentosu Üyesi Jens Gieseke, "Tekliflerimiz yolcu güvenini güçlendirmeyi ve şirketleri daha cazip multimodal teklifler geliştirmeye teşvik etmeyi amaçlıyor" dedi.

Tazminatla ilgili soru

Buna paralel olarak Avrupa Parlamentosu ve Konsey, uçuş gecikmeleri veya iptalleri durumunda tazminat kurallarının gözden geçirilmesini görüşüyor.

Salı günü, Avrupa Parlamentosu üyeleri ayrıca seyahat aksaklıkları durumunda ortak bir geri ödeme formu lehinde oy kullandı ve havayollarından yolculara sorundan sonraki 48 saat içinde önceden doldurulmuş formu göndermeleri veya "alternatif otomatik iletişim kanallarını etkinleştirmeleri" istendi.

Ayrıca, havayollarının tazminat ödemekten kaçınabileceği doğal afetler veya savaş gibi olağanüstü durumların iyi tanımlanmış bir listesi üzerinde de oylama yapıldı.