Die staatlichen PPP-Kosten stiegen um 2 % auf über 1 Milliarde Euro im Jahr 2024, wie UTAP bekannt gibt

Die Nettoausgaben des Staates für öffentlich-private Partnerschaften (ÖPP) beliefen sich im Jahr 2024 auf 1.253,3 Millionen Euro, was einem Anstieg von 2 % gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht, so die Technical Project Monitoring Unit (UTAP).

Laut dem UTAP-Bulletin „belaufen sich die kumulierten Nettokosten des öffentlichen Sektors mit PPPs im Jahr 2024 auf 1.253,3 Millionen Euro, ein Wert, der leicht unter dem Budget liegt und 2 % über dem Wert des gleichen Zeitraums des Vorjahres (+22,2 Millionen Euro) liegt“.

Der Anstieg im Vergleich zu 2023 sei hauptsächlich durch den „Anstieg der Nettogebühren im Gesundheitssektor (+84,7 Millionen Euro) gerechtfertigt, dessen Auswirkungen teilweise durch den Rückgang der Nettogebühren im Straßensektor (-55,5 Millionen Euro) abgemildert wurden“, erklärt UTAP.

Die Differenz zum Budget sei größtenteils auf den Gesundheitssektor zurückzuführen, dessen Effekt „teilweise durch die Abweichung der Nettogebühren im Straßensektor (+27,7 Mio. Euro) abgemildert wurde“.

Betrachtet man die Sektoren, so lässt sich feststellen, dass der Straßen- und Gesundheitssektor die bedeutendsten sind und zusammen etwa 99 % der weltweiten Nettokosten für PPPs ausmachen.

Der Straßensektor stellt den größten Kostenanteil für den Staat dar. Die kumulierten Nettokosten der Straßen-ÖPP beliefen sich im vergangenen Jahr auf 1.029,8 Millionen Euro und lagen damit 3 % über dem Budget, aber 5 % unter dem Wert im Jahr 2023.

Im Gesundheitswesen beliefen sich die Ausgaben auf 211 Millionen Euro, ein Betrag, der 13 % unter dem budgetierten Wert, aber 67 % über dem Wert des gleichen Zeitraums des Vorjahres (+84,7 Millionen Euro) liegt. „Dies ist im Wesentlichen durch die gestiegenen Ausgaben für die Krankenhäuser in Cascais und Lissabon-Ost gerechtfertigt“, erklärt UTAP.

Dieser Anstieg ist auf Faktoren wie eine Erhöhung des Werts der monatlichen vertraglich vereinbarten Zahlungen an EGEst Cascais zurückzuführen, darunter zusätzliche 48,3 Millionen Euro an kumulierten Ausgaben im Jahr 2024 im Vergleich zu den im Jahr 2023 verzeichneten Ausgaben aufgrund der Zunahme der vertraglich vereinbarten Produktion sowie auf Zahlungen an die Verwaltungseinheit des Hospital de Lisboa Oriental (HLO).

Es ist zu beachten, dass der für 2024 im Gesundheitssektor veranschlagte Betrag „aufgrund des Inkrafttretens des neuen HLO-Konzessionsvertrags angepasst wurde“.

Was die übrigen Sektoren betrifft, beliefen sich die Kosten der ÖPP im Eisenbahnbereich auf 60,9 Millionen, während sich die von den Hafenbehörden erzielten Einnahmen auf 34,4 Millionen beliefen und die vom Ozeanarium an den öffentlichen Partner geleisteten Zahlungen auf 2,8 Millionen Euro beliefen.

Der Wert der Einnahmen aus dem Flughafensektor belief sich durch den vertraglichen Mechanismus zur Einnahmenteilung zwischen ANA und dem öffentlichen Partner im Jahr 2024 auf insgesamt 11,2 Millionen Euro.

Dies entspricht einer Steigerung von 2,8 Millionen Euro im Vergleich zum Vorjahreszeitraum, die auf die Umsatzsteigerung infolge der gestiegenen Passagierzahlen und auch auf die Tatsache zurückzuführen ist, dass die erste Zahlung im Zusammenhang mit den Flughäfen von Madeira im Jahr 2024 erfolgen wird.